中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年4月，汽车商品进出口总额为255.1亿美元，环比增长6.88%，同比增长7.49%。作为我国向西开放的重要窗口，霍尔果斯口岸整车出口呈现“井喷式”增长态势，今年1-4月，出口商品车9万辆，同比增长47.4%。

（商品车从综合保税区驶往公路口岸）

接单、找货、发车……作为一家汽车出口企业，伊犁星河商贸有限责任公司业务逐年增长，从2017年的30辆车到2023年的3000多辆车，市场覆盖吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。数据的变化见证着国产商品车的出口热度，今年1-5月公司已完成商品车出口订单1500台。

伊犁星河商贸有限责任公司外贸部经理于晓伟说：“我们今年在已有海外仓和展厅的基础上又拓展了两个国家，是塔吉克斯坦和土库曼斯坦，加强了网络销售和网络直播，争取今年达到8000台的目标。”

（公路口岸前等待出境的商品车）

说起外贸发展，伊犁星河商贸有限责任公司董事长刁正林打开了话匣子，他是1993年进入商品车销售市场的，最初做的是进口生意。

刁正林说：“以前我们是从中亚进口汽车，主要有卡玛斯、伏尔加、拉达等车型，那时国产车出口市场不好，质量不被认可。”

随着中国民族汽车品牌在国际市场崭露头角，新能源汽车、商用车、工程机械车辆逐渐成为出口主力。

刁正林说：“最早我们出口的是商用车、重卡车这类产品，后来开始出口新能源车，从乌兹别克斯坦起步，就三四年的时间，这个市场发展的非常好，现在生意已经做到了中亚五国。”

（综合保税区前等待入区的商品车）

在霍尔果斯综合保税区，一辆辆牵引车、自卸车和新能源小轿车整齐排列，这些车经霍尔果斯公路口岸驶出国门，远销哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等“一带一路”共建国家。从最初的不认可到如今竖起大拇指，在刁正林看来，商品车出口业务的快速发展得益于国产汽车的“弯道超车”，产品质量、技术、服务水平以及“走出去”的能力显著提升。

哈萨克斯坦客商阿依多斯·叶尔兰说：“中国的新能源商品车卖的特别好，不仅外观好看，性能也十分优越，无论是开车还是坐车都很便捷。”

刁正林正计划向更多的“一带一路”国家出口商品车，并完善相关配套设施。 “我们在海外有销售网络，提供售后服务，不管是在哪里出现问题，我们都会及时解决。”刁正林说。

抓住政策和市场机遇期，伊犁星河商贸有限公司已发展成为伊犁州商品车出口行业的头部企业，这让他对未来发展充满了信心。

刁正林说：“从进口到出口，感受确实不一样，中国强大了，高科技产品的国外市场占有率不断扩大，看到国外满大街的中国车，真的特别骄傲，特别自豪。”